Ako kupujete rabljeno vozilo, sigurnost je prioritet. Ovaj vodič pokazuje kako provjeriti airbag na rabljenom autu bez rastavljanja i bez odlaska u servis, što možete uočiti sami, a gdje su granice takve provjere.

Napomena o sigurnosti: ne pokušavajte „testirati” airbag mehanički, ne mjerite zračne jastuke instrumentima i ne dirajte SRS konektore. Svaka sumnja zahtijeva stručnu provjeru.

Brzi pregled prije vožnje

  • Uključite kontakt i promatrajte lampicu SRS/airbag: obično se kratko upali tijekom samotesta i potom ugasi. Ako ostane upaljena, treperi ili se uopće ne upali, to je znak za dodatnu provjeru.
  • Provjerite prekidač suvozačevog airbaga (ako ga vozilo ima): indikator stanja (ON/OFF) trebao bi se ponašati konzistentno s položajem prekidača.
  • Isprobajte trubu i tipke na volanu: neispravan spiralni kabel u volanu može utjecati i na airbag sustav. Ako truba ili tipke ne rade, to je signal da treba dublje provjeriti.
  • Sigurnosni pojasevi: obratite pažnju uvlači li se pojas glatko, je li kopča ispravna i ima li tragova oštećenja. Zatezači pojaseva aktiviraju se u sudaru; nepravilnosti na njima ili njihovoj okolini mogu upućivati na raniji događaj.

Vidljivi znakovi mogućeg aktiviranja airbaga

  • Volan i pokrov airbaga: tragovi ponovnog lijepljenja, neravnine, drugačija tekstura ili boja plastike u odnosu na ostatak interijera.
  • Suvozačev dio armature: neprirodni zazori, novi ili drukčiji panel, napukline ili „valovi” na liniji gdje izlazi airbag.
  • Bočni i krovni (zavjesa) airbagi: novi C/B stup paneli, svježe postavljena obloga krova ili neusklađeni kopčići mogu upućivati na intervenciju.
  • Sjedala sa bočnim airbagom: šavovi koji ne izgledaju tvornički, tragovi ponovnog šivanja ili izostanak SRS oznaka na etiketama.
  • Pod sjedalima: vidljivi neoriginalni spojevi, dodatni otpornici ili improvizirane spojnice na instalaciji mogu značiti pokušaj „varanja” sustava. Ne dirajte ih.
  • Prašina ili tragovi čišćenja: neuobičajena fina prašina u ventilacijskim otvorima ili na teško dostupnim mjestima može biti ostatak nakon aktivacije i čišćenja interijera.

Osnovna dijagnostika bez servisa

  • OBD-II čitač koji podržava SRS: mnogi osnovni uređaji čitaju samo motor. Potreban je onaj koji jasno navodi podršku za airbag/SRS module.
  • Čitanje grešaka: zabilježite sve kodove i opise, ne brišite ih. Ako uređaj ne može komunicirati sa SRS modulom, i to je nalaz koji zahtijeva dodatnu provjeru.
  • Usporedite nalaze s onim što vidite: stalno upaljena lampica SRS, greške u modulu i sumnjivi vizualni tragovi zajedno pojačavaju sumnju.

Granice provjere bez servisa

  • Lampica se može namjerno „utišati”, a pojedini dijelovi zamijeniti bez ispravnog programiranja. Vizualni pregled i osnovni OBD-II uvid nisu dovoljni za konačan zaključak.
  • Nevidljivi kvarovi: SRS modul, senzori udara, zavojnice i zatezači mogu imati memorirane događaje ili kvarove koje potvrđuju samo stručni alati i procedure.
  • Sigurnost ima prednost: ako postoji i najmanja sumnja, odustanite od kupnje ili dogovorite stručni pregled prije odluke.

Što učiniti ako sumnjate

  • Zatražite dokumentaciju o popravcima nakon sudara i računima za dijelove SRS sustava (airbagi, zatezači, modul).
  • Organizirajte neovisni pregled u radionici koja ima iskustva s pasivnom sigurnošću i odgovarajuću dijagnostiku.
  • Usporedite nalaze s općim stanjem vozila i budite spremni odustati ako se prodavatelj protivi provjeri.

Za dodatne savjete o kupnji rabljenog vozila i sigurnosnim provjerama, Pogledajte sve vodiče.